Taycan（参数丨图片）自2019年推出以来便将保时捷从内燃机期间的机能带入了电动期间，此后保时捷连续对Taycan在组成“标记性保时捷机能”的各年夜维度上自我优化，而今保时捷纯电动跑车Taycan再次周全进化。
保时捷对机能的寻求没有限定，纵然是剧烈驾驶、低电量或极度气温，动力输出依然要求连续稳固。在量产前，新车的靠得住性已获得充足验证，在环球规模内从-41度到53度的极度气平和各种路况，跨越了360万公里实地测试。
无论是加快、制动、能效的表示，或是各体系的相应，纵然在长间隔驾驶后依然不打折。新款Taycan的WLTP续航里程最高可达693公里，且能效节制出众。在高速公路实测中，除交通拥堵外，新车在均速120公里/小时下，跑出了587公里的成就。
新款Taycan的这种自在体验来自于转向、制动和悬架在分歧路况下的精准回馈和有力支持。保时捷Active Ride体系可完善顺应分歧路况，不仅确保了新款Taycan凌厉的动态，更极年夜晋升舒适性。Sport Chrono多种驾驶模式与保时捷电动跑车声浪，赋予了驾驶者在新款Taycan内极致的介入感和震撼的感官体验。
新款Taycan尺度设置装备摆设进一步进级，包含BOSE环绕声音响体系、前排座椅加热、无线充电智能手机托盘等为乘坐体验再添舒适性与奢华感。自顺应空气悬架、带后视镜镶边灯的电动折叠车外后视镜、保时捷智能续航里程治理器（PIRM）、带全景影像体系的泊车辅助体系、驾驶员和前排搭客侧的充电口、电动充电口护盖、Sport Chrono组件、驾驶模式切换旋钮以及动力转向体系进级版等。
2月23日，搭载魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT with Weissach Package在美国拉古纳塞卡赛道，跑出1:27:87的最快圈速，成为该赛道今朝速率最快的纯电量产车。
此前，新款Taycan Turbo GT with Weissach Package还在纽博格林北环赛道将圈速纪录刷新至7:07:55，染指纽博格林北环赛道最速四门量产车型，横扫当前各种动力车型。
新款Taycan基于800伏直流充电平台，充电功率可达320千瓦，晋升了145千瓦。新一代高机能蓄电池的快充光阴明显延伸，300千瓦以上的充电功率可以连续5分钟，纵然在低温情况下也可以更快地到达极高的充电功率。
新款Taycan在高速行驶进程中，减速时的最年夜能量收受接管功率晋升30% 以上，从290千瓦晋升至400千瓦。全系车型现已标配颠末空气动力学优化的车轮和滚动阻力更小的轮胎，保时捷还为新款Taycan专门开发了全新的21寸车轮。
新款Taycan全系标配自顺应空气悬架体系，四驱车型可选装全新 Active Ride悬架节制体系。在动态制动、转向及加快时，悬架体系也可以或许始终坚持车身程度。在安稳行驶时，体系险些可以完全吸收波动。在动态驾驶环境下，悬架经由过程平衡分派车轮载荷可确保车辆完善顺应路面。
新款Taycan采纳了全新前翼子板和更扁平的年夜灯，进一步凸显了车身宽度。新款年夜灯设备矩阵光束高分辩率LED技术和风雅的光学元件，32000个可自力节制的LED，晋升行车舒适与平安。
为呼应保时捷特有的四点式日行灯，新款Taycan的条形尾灯中参加保时捷标记，并采纳立体玻璃外观设计。这一设计初次实现点亮功效，并且还包括迎宾及离车动画后果。
今朝，新款Taycan首发7款新车，均标配高机能蓄电池进级版，涵盖活动型轿车和Cross Turismo两种车体态式，将于4月中旬启动预售。
