五菱征途对比五菱荣光新卡，号称小皮卡的征途和货车有何区别

近期五菱推出的“芳华型”皮卡征途在收集上走红，这是五菱继宏光（参数丨图片）MINI EV之后的又一次年夜胆测验考试，作为当前价钱最低的皮卡之一，五菱征途主打个性化，目的人群直指年青花费者，那么这款车和专用于拉货的五菱荣光新卡有何区别，到底谁的适用性更好，假如预算在6万左右应该若何选择。本日我们选车侦探就从外观、底盘、平安和尺寸等多方面来具体阐发。

外观设计和底盘布局对照

皮卡和微卡两种车型最年夜的区别便是用途，皮卡年夜多被用作家用车，拉货只是附加属性，而微卡属于实其实在的对象型车，从外观设计来看，五菱征途和荣光新卡的车身比例极其类似，也便是说征途并不像一台皮卡，而是拥有更多装潢性元素的微卡，为了满意年青人的需求，五菱为征途设计了分歧的车身颜色，有狂野仙踪、坚冰琉彩、骄阳岩冈和山地焰火四种个性的车漆可以选择，不像荣光新卡那样以银色为主销车型。

固然两车整体轮廓靠近，但底盘布局年夜相径庭，固然两款车都使用了承载式车身布局，但五菱荣光新卡更方向非承载式设计，有两根增强的横梁。相对来说，征途的抗扭刚度较差，在崎岖路面驾驶时，路面升沉会让整个车架小幅度旋转，因为抗扭刚度差，拉满货品时车架乃至会呈现弗成逆的变形旋转，在金属委顿的作用下车辆的平安性无法获得保障，是以五菱征途拉货也只是一个噱头，只得当拉一些较轻的物品，不得当在非铺装的崎岖路面重载。而五菱荣光的横梁可以增强车身，更得当拉货。

动力尺寸对照

动力方面，五菱征途今朝的两款车型均搭载1.5L天然吸气动员机，预售起步价钱为5.98万元，而价钱为5.68万元的五菱荣光新卡搭载了1.8L天然吸气动员机。征途的1.5L动员机代号为LAR，和宏光的动员机属于同款，由L2B动员机改良而来，在烟台上海通用东岳汽车动力公司临盆，动力中规中矩，以稳固性为主要研发偏向，也没有分外的新技术。而荣光新卡的1.8L动员机代号为LJ479Q6，由柳州五菱柳灵活力有限公司临盆，可以说是真正的五菱动员机，技术上使用了单个可变气门正时，加上排量的缘故原由，功率输出和峰扭扭矩都比征途的1.5L动员机更强。

尺寸方面，从表格对照来看，五菱荣光新卡比征途宽了整100mm，车身长115mm，高90mm，荣光新卡整体比征途年夜一圈，吊挂部门两车选择了同样的前麦弗逊和钢板弹簧整体桥设计，联合动力和车架，荣光新卡的载货才能远强于征途皮卡。

设置装备摆设和平安对照

设置装备摆设方面，征途的根基平安设备要比荣光新卡更强，此中包含主驾驶平安气囊、主驾驶平安带未系提示和后驻车雷达，但在价钱贵3000元，动力和车架更差的环境下平安设置装备摆设晋升并不显著，前排双气囊对付一台6万元的车来说应该是根基设置装备摆设，征途其他独占的设置装备摆设包含偏向盘手动上下调节、副驾座椅前后调节、4喇叭音响、后视镜电动调节等，这几样设置装备摆设相对付价钱和拉货才能差距来说诚意不敷。建议五菱为这款“年青人的车”配备更多的娱乐和平安设备，好比标配苹果Carplay和百度Carlife互联、前排双气囊、中控触摸屏等。

选车侦探概念：就五菱征途的定位来看，是一款为年青人打造的皮卡，固然有了更多的个性车漆，但方向微卡的整体轮廓让征途从外观上就无法获得花费者青睐，其次载货才能和动力都与同价位的五菱荣光新卡有显著差距，而作为家用车，平安与娱乐设置装备摆设又显著偏少，总体来看五菱征途的定位为难，产物力不如宏光和荣光新卡，并不建议购置。你感到这款车将来销量若何。迎接讨论。