2024年的车市很热烈，实在这场车时价格战已经不局限于A级市场，中年夜型纯电SUV也是一样的卷。
从某种意义上来说，电动车的呈现冲破了原有车型级别与价钱的对应关系，好比面前目今的这款年夜牌合股品牌中年夜型SUV，假如在燃油期间，价钱应该是若干呢。四五十万。如今的上汽通用别克E5的指示价倒是16.99万元起，真是太卷了。当然，我们面前目今的这款并不是入门款，而是一款E5艾维亚版的顶配车型，我们先来看看这个车系的旗舰表示，再来聊聊假如想要入手的话，哪款最具性价比~
实在别克E5也是我本身比拟观赏的一个车型，主要缘故原由有三：一是尺寸年夜小适宜，二是它很看重舒适性的打造，三就回归永恒的性价比上风，咱们逐一拆分具体说说。
别克E5的级别划分应该是中年夜型纯电SUV，它的车长不到4.9m，轴距是2954mm。这个尺寸对付我的日常使用来说异常适宜，一方面家里孩子年夜了，必要车内空间越年夜越好，另一方面生涯在北京又不想要一个外尺寸太年夜的车型，不然别说进城穿插小胡同，便是阛阓的地库泊车也难度太年夜。我们都知道尺度车位的年夜小是5m×2m，一样平常来说画车位只会比这个年夜而不会再小了，以是你驾驶别克E5在城市里无论驾驶照样泊车都没有什么艰苦。与此同时快要3m的轴距和后排纯平地板，也把车内的空间应用效力提得很高。
关于别克E5舒适性的设定，照样在本次试驾之后才有了一个逼真的领会。从车辆内饰的用材中，可以或许发现这是一款设计比拟过细的车型，好比车顶触感柔软的Alcantara全笼罩、座椅的材质等等，无论视觉感触感染照样触觉感触感染，在同级车型中都是一个领先的表示。在现实的试乘试驾后，你就能发现这辆车的舒适设定是周全贯彻在全车设计中的，包含车辆加快的调校、悬架设定、座椅柔软与支持的均衡，以及隔音降噪的表示等等。
简单聊一聊悬架吧，电动车由于电池的关系，车辆自重一样平常都比拟年夜，是以就必要悬架的支持和阻尼更强。以是一样平常来说，电动车寻求操控容易，究竟重心低动力强，但想做舒适比拟难，太沉了软悬架撑不住。相对来说，在纯电车型中，别克E5的舒适度照样均衡得很好的，加快进程的舒适优化，悬架和座椅共同的减振后果，都显著超出其他同级车型。
一个车型假如成了你的潜在选购车型，那性价比便是异常紧张的考察环节。试驾车是别克E5艾维亚版，这是整个E5车系中的顶配车型，除了用材与设置装备摆设更高，也是全系独一的前后双电机四驱车型，而且还加装了3万元的Super Cruise。以是我的感觉是设置装备摆设异常齐全、功效异常丰硕，但性价比不是很高。
一样平常来说，家用花费者照样很重视性价比的，购车需求便是典型的“我要，我要，我还要”，那么16.99万元的E5入门车型可否胜任呢。我感到是可以的。起首说别克E5这个车型的全系标配有哪些，车身尺寸空间这自不必说了，驾驶层面L2级其余eCruise是全系标配的，娱乐层面30英寸的6K曲面屏是标配的，这一下就把车辆档次稳住了，可以宁神了。电动车的续航方面，别克E5全系都在500km以上，这也很厚道了，没有在电池上跟花费者耍心眼儿。比拟有趣的是16.99万元的E5实在还有两款车型可供选择，除了以往的入门低配版，新推出的Pro版起价也是16.99万元，这个车型使用了磷酸铁锂电池，续航依旧保证500km，节俭下的本钱进级了设置装备摆设，增长了电调座椅、座椅加热和偏向盘加热等功效，是个“北方友爱”版本，我感觉照样很适用的。
一个个抓人眼球的低价是当前价钱战火热的最年夜助推力，不外究竟分歧花费者有分歧的用车需求，在这场价钱战中像别克E5如许能很好均衡舒适性、适用性，同时还兼具极佳性价比的车型，对付家庭用户来说，实在是很不错的选择。
点击下列图片，旁观往期出色内容↓↓↓
