红旗HS7PHEV超级混动SUV，见证奥运辉煌时刻

2024巴黎奥运会揭幕不久，中国代表团在多个项目争金夺银。

中国车市也上市了好几款新车，一路见证奥运中国代表团的光辉时候。

有这么一个品牌，从诞生之日起，就承载着“财产报国、工业强国”的神圣使命。

中国汽车工业的漫长画卷中，有一个名字始终刻在中国花费者的心中，那便是“红旗”。

跟着汽车新能源技术的成长，国产新能源汽车迎来了强劲成长势头。红旗品牌连续以新技术赋能新能源成长，慢慢推出具有技术实力和市场竞争力的汽车产物。

红旗HS7 PHEV已于2024年7月11日在阿勒泰将军山滑雪场正式开启预售。

“中国之路”的官方指定用车

作为红旗品牌的首款C级奢华SUV，红旗HS7于2019年7月上市，并在2023年8月迎来全新换代。2024年，红旗HS7 PHEV将成为红旗继HQ9 PHEV之后，问世的第二款插混产物。

红旗HS7 PHEV定位为超等混动智慧旗舰SUV，搭载红旗品牌最新“超等混动”技术，为中式奢华赋予了绿色节能的全新内在。同时，经由过程全系产物的设置装备摆设升维，实现奢华驾控体验、国车平安保障以及尊贵舒适感触感染的跃迁，再一次彰显“心有年夜景致”的产物哲学，周全建立25万级超等混动SUV新标杆。

在预售运动开启的同时，宽大的媒体记者也达到阿勒泰，构成红旗HS7 PHEV车队进行试驾体验，年夜家周全感触感染红旗HS7 PHEV不凡气质，解锁红旗品牌将来出行的无穷景致。红旗HS7 PHEV凭借插电混动技术加持，车辆动力充沛，一台近2.3吨重的车在急加快时依然能感触感染到显著的推背感。在各类路况行驶时，因为车辆采纳了iDCS智能可变阻尼减震，行驶质感异常好，舒适有余，支持到位，路感清楚。最紧张的是，红旗HS7 PHEV还异常省油，在海拔跨度跨越1500米的路况下行驶，与官方传播鼓吹的5.7L（CLTC）亏电油耗险些同等。

山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能达到。红旗HS7 PHEV作为“中国之路”的官方指定用车，其产物力表示成为宽大意向购车用户存眷的核心。

动力体系方面红旗HS7 PHEV搭载了2.0T超等混动动员机，被评比为“中国心”2023年度十佳动员机及混动体系，其动员机热效力高达44.42%，最年夜功率120kW，最年夜扭矩260N-m。红旗HS7 PHEV同步搭载的HDU35高效混动电机，可以或许提供3750 N-m的轮端扭矩。该混动电机采纳了轴承电腐蚀预防、多层扁线绕组和电驱自动NVH克制等行业领先技术。得益于强劲动力体系的支持，红旗HS7 PHEV百公里加快光阴仅为6.8秒，WLTC工况综合油耗1.67L/100km，CLTC工况亏电油耗5.7L/100km，CLTC综合工况续航里程到达1102km。红旗HS7 PHEV真正实现了“油电皆省”，在不损失动力机能的条件下，极年夜低落了用户的现实用车本钱，同时避免了用户的里程焦炙。

在媒体试驾进程中，红旗HS7 PHEV“4擎8模”多模智能节制给人留下了深入的印象。经由过程“4擎”（动员机、发电机、先驱电机、后驱电机） 智能节制，可以在0.3s内实现8种模式之间极速切换（纯电四驱/两驱、串联四驱/两驱、能量收受接管四驱/两驱，并联四驱/两驱）。恰是如许的模式，将插电混动车型“可油可电”的上风施展得极尽描摹，在行驶进程中智能匹配最合适模式，让车辆连续处于最佳状况。

汽车平安方面，红旗HS7 PHEV在自动平安、被动平安和情况平安方面均领先于同级车型。

自动平安：

红旗HS7 PHEV拥有12项多场景自动平安体系。此中，前碰撞预警（FCW）可在8-120 km/h的车速规模内经由过程本车与目的车辆的相对间隔、相对速率、相对加快度，主动断定碰撞风险品级，如满意前提，体系将发出警报和警报音。自动紧迫制动体系（AEB）的事情规模为8-90 km/h，当车辆遇到紧迫环境可能与前车产生碰撞时，假如驾驶员没有实时进行紧迫制动或紧迫转向避险等操作时，体系将辅助驾驶员对车辆施加制动力以避免或减轻碰撞危害。后向碰撞预警则当挡位在非R档，车速年夜于0km/h且整车闭锁时，假如后方车辆距本车55米规模内，传感器将监控后车行驶状况断定危险品级，依据次危险品级仪表会显示报警信息，同时触发危险报警灯闪耀。

被动平安：

红旗HS7 PHEV同时满意2021版C-NCAP五星和2020版C-IASI G级掩护要求，杀青行业领先的“国车平安”。极致平安的9H4M 车身，可以进步碰撞时的平安性，在呈现事故时，溃缩区可以或许像风琴折叠起来一样来吸收碰撞力，最年夜水平确保乘员的生计空间。红旗HS7 PHEV高强度钢占比74%、热成型钢占比19%，打造“钢筋铁骨”。在A、B柱等支持车辆成员舱的紧张布局部位，红旗HS7 PHEV配备了1500Mpa的热成型钢材，相称于每平方厘米可以或许蒙受 15 吨重量，可保证车辆侧面碰撞时乘员舱完备性。

情况平安：

红旗HS7 PHEV可以或许做到0异味0甲醛级平安情况。洁净空气，自由呼吸。以绿色、环保技术为焦点，向用户提供舒适、康健、0异味、0甲醛级的车内空气，全方位为用户打造绿色环保的出行方式，无论有哮喘的白叟，照样对气息分外敏感的母婴，都可以安心乘坐。同时，车辆配备的AQS体系可以或许及时监测车表里空气质量，并据此主动调节空调轮回模式。经由过程集成在进风口处的高敏锐度传感器，准确检测车外有害气体浓度指标。当检测到外部空气质量较差时，如尾气污染，体系会主动启动内轮回模式，削减污染物进入车厢内部。

同时，在用户最担忧的电池平安方面，红旗HS7 PHEV采纳了无热失控动力电池设计，国际首创红旗自动精准喷淋技术，应用冷却液气化带走电芯热量，联合六面体绝缘技术，为电池构建起靠得住保障，实现整包不动怒、不爆炸，确保电池热全场景无失控。同时，充电体系经由过程硬件、软件、数据三级平安防护机制，周全保证体系平安。用户经由过程App可随时监测充电状况及参数，接管云端预警信息，联合极致的“高压无打仗”计划，有用低落触电风险，以同级领先技术强化用户愉悦安心体验。

在舒适设置装备摆设方面，红旗HS7 PHEV更是不逞多让。

起首，红旗HS7 PHEV配备了12扬声器丹拿音响，用户可以或许定制虚拟环绕音效，实现真切的环绕声后果，共同奇特音盆设计和丹拿音响特点的声场聚焦模式，营造身临其境，走进音乐现场的感触感染。

其次，红旗HS7 PHEV可实现二三排纯平放倒，在二三排座椅全体放倒的环境下，空间可达1,847L，得房率68.4%。同时，车辆座椅配备固定挡位，可实现座椅纯平固定，得到超年夜纯平空间的同时兼备平安性与稳固性，头枕可调转作为枕头，车内小憩、装运年夜件物品轻松实现。

并且，红旗HS7 PHEV拥有全车27处储物空间，为多人多行李出行提供充分空间，超多储物空间实现车内杂物有序储放，不影响乘坐舒适性与驾驶平安性。

在车辆驾控方面，有幸在阿勒泰试驾体验过的媒体同伙给出了相称高的评价。综合来说便是高速安稳，转向精准，行驶安谧，富有驾驶乐趣，能满意用户无论这天常出行照样郊区采风的需求。

红旗HS7 PHEV在驾控方面的焦点设置装备摆设主要有：

iDCS智能可变阻尼减震：对路面及车身姿势及时监测，每秒500次读取多组动态参数，及时调简略节略振器软硬，主动调节前后阻尼分派，保证车身姿势稳固。

SACC高档巡航平安：涵盖定速调速、追随前车、自动刹车、车道坚持、车道偏移提示和改正功效，比ACC增长了弯道坚持并主动跟车的功效。

AR-HUD：投影信息笼罩更广，交融后果更优，实现更沉浸式的视觉体验和更快速的数据获取。

红旗HS7 PHEV外观年夜气时尚，具有尺度的C级奢华SUV的尺寸，其车身尺寸为：长4995（mm），宽1960（mm），高1760（mm），轴距2920（mm）。

外观设计作风:

前年夜灯及饰条设计：年夜灯整体俊逸灵动，日行灯造型形似旗杆挺立、旗号飘荡，点亮后好像两条壮丽的灯柱。

纵向格栅设计：尺幅伟大的纵向格栅，霸气凸起，前脸比例朋分清楚。宽体车身佐以纵向格栅，整体姿势自在年夜气。

侧面姿势：侧部采纳“气线”设计，将尾部的肌肉感与前翼子板经由过程流动的线条相衔接。双腰线设计塑造了全新红旗HS7 PHEV独占的动感与张力。D柱三根亮条代表曩昔、如今和将来，表现了对红旗品牌节节高升的美妙祝贺。

尾部装潢：尾部姿势稳健，雕塑感较强，同时增长线条曲率，灵感起源于中式建筑的屋檐。上部的亮条巧妙地与尾灯联合，带来了高档感。派司板布置在中央偏下地位，配以强健的尾排造型，强化了SUV的活动感。

红旗品牌一直是国产汽车品牌中的魁首，承载着国人的深挚感情与等待。红旗HS7 PHEV的焕新登场，是中国文旅财产深度交融的标记性结果，也为宽大意向购车用户提供更能满意用车需求的产物，为中国新能源汽车市场注入了新的活气。红旗HS7 PHEV具备强有力的市场竞争力，其在动力、平安、舒适和驾控四个方面都有凸起表示，近期购车更有多重购车福利，故意向的购车用户可以进行深刻的相识和对照。

将来，红旗品牌将继续秉持“心有年夜景致”的理念，赓续立异和晋升产物品德，为花费者提供加倍卓著的驾驶体验。