听说铃木的发动机比本田的好是真的。睿御110和UY125，怎么选。

据说铃木的动员机比本田的好是真的。睿御110和UY125，怎么选。

这是后台一位车友留言的一个问题。

依据描写来看，这位车友是想选择踏板摩托车，但由于听了一些小道新闻，以是在车型的弃取上就呈现了纠结，既然如斯，那么我们就一一解析。

1.铃木的动员机比本田的好是真的吗。

作为日系灵活车中的两个品牌本田和铃木都长短常出彩的，至于说铃木的动员机比本田的是否更好。这主要取决于我们对照的车型是哪款。假如没有这个条件前提，就不会有客观真实的谜底呈现。

好比，在海内市场上的250级别铃木系确定会好于本田系，这里除了铃木250三兄弟自己就比拟精彩以外，最主要的缘故原由还在于本田系到今朝为止都还没有250cc的车型上市，以是它们就可认为所欲为称王称霸。

本田CB650R

铃木650

但当我们把排量进步一些后，同为街车的本田CB650R和铃木SV650则会属于八仙过海，各显神通的程度。当然严厉意义上来说，这两款车也没有什么可比之处，由于这是四缸和V2的比力，单从动员机的表示，前者就具有绝对性的上风，究竟我们更喜欢四缸，对付V2的街车并不是很感兴致，这也是这款本土原装入口的铃木街车市场并不睬想的主要缘故原由地点。

我们再把眼光放在题主更关怀的踏板车范畴，由于在这一板块铃木没有纯入口车型，只有一些合股小踏板，以是我们只能拿它们来对照。

此中合股铃木系最引认为傲的踏板车便是U系列三剑客，而它们傍边最受迎接的则是题主比拟关怀的UY125，这款车之以是会广受存眷，最主要的缘故原由就在于它搭载了铃木的超等芯电喷动员机，但请注意，这是国产的，并不是入口的，它只是使用了铃木的技术罢了。

合股本田的全系小踏板都是比拟受迎接的，不管是五羊本田旗下的110踏板车，照样新年夜洲本田旗下的125车型，亦或者是更生后的PCX160都有比拟好的市场表示。而和UY125可以或许直接介入对标的，我小我感觉便是NX125和EX125。

这两款车所搭载的动力总成各不雷同NX125并没有标明动员机出处，但参考同排量其他车型的表示，它年夜概率便是沿用了“鲨TECH”。

EX125则异常明白的使用了本田NSC125，这两款动员机之间的关系照样比拟玄妙的，固然它们不是同平台，但在技术层面也没有太年夜的区别。而且焦点数据还会千篇一律，最年夜功率都是6.6KW，最年夜扭矩也都为9.87N-m。这倒不是本田在玩什么把戏，而是同系车型之间的技术共享。

言归正传，那么当这两款动员机对标铃木系的超等芯时谁会更强呢。

骑士（参数丨图片）分享感觉在技术层面它们是没有太年夜区其余，但在机能上UY125照样会略好一点，由于它的最年夜功率是6.9KW，最年夜扭矩是10N-m，这已经很阐明问题了，而且据我所知这款UY125还会在油耗上有那么一点上风。

以是就这两个品牌合股系的125踏板车动员机表示来说，铃木真的会好一点，但这仅限于这个排量之间的动员机层面，其他车型就另当别论了。

2.睿御110和UY125，若何选。

拿110cc和125cc对照，说句真话自己就有点不厚道，这是瞧不起本田呢。照样不看好铃木呢。

当然谁叫它们的价钱比拟靠近，以是题主的心境也能懂得。但这两款车还真没有什么可比之处，只能说是各取所需，因人而异进行选择。

五羊本田睿御110的上风就在于ESP动员机整体表示不错，机能会比拟平衡，而且设置装备摆设方面的表示还会比拟完美，它除了有无钥匙启动以外，还会有怠速启停，刹车联动等，而UY125简直便是托钵人版中的“丐中乞”。

至于UY125的上风也没有什么好说的，今朝便是动力总成和整形后的前脸表示。以是强调整车的骑行感觉，五羊本田的睿御110就会更值得选择，而注重适用性照样应该斟酌UY125。

总而言之，在分歧品牌的摩托车中遴选目的车型时，最靠谱的办法照样看相关车型的现实表示，而不是听取一些小道新闻盲目套用，这长短常不睬性的，以是详细车型要详细看待，不克不及盲目跟风。

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