只有历经光阴的沉淀，经典能力成为经典。就像BEYOND的辉煌岁月，即便曩昔了30年多年，但依旧激励民气,回味无限。
作为SUV中的常青树，广汽丰田汉兰达（参数丨图片）的汗青可谓是星光熠熠，截至今朝，汉兰达劳绩了环球超450万车主信赖，并成为环球最脱销的奢华年夜七座SUV，乃至许多人说，年夜7座SUV只有汉兰达值得买，可能这便是对汉兰达最年夜的确定。与其他七座SUV相比，汉兰达拥有更好的品德口碑，与五座中型SUV相比，汉兰达又有着尺寸上风，做到了人无我有，人有我优。
比来，全新第四代汉兰达在原有双擎混动热销的根基上，新增380T涡轮增压动力，这让汉兰达一再霸榜，由于它进一步丰硕用户的使用处景和驾驶需求，当然，最重要的照样汉兰达的那些“竞争敌手们”，原来还企图以汉兰达没有燃油版本车型年夜做文章，但如今已经没有机遇了。
从宣布会信息来看，新车共推出三年夜设置装备摆设版本，市场建议零售价31.48万元-34.48万元，价钱固然算不上惊喜，但对付喜欢汉兰达的花费者来说，可以或许尽早提车，这个价钱已经算异常给力了。
在许多年前，车圈流行如许一句话，“可以或许打败汉兰达的只有下一代汉兰达”，基于TNGA周全进化的全新第四代汉兰达上市，更是进一步表示出了强劲的市场活气。同级中率先完成THS-II混合动力体系搭载，突破性实现年夜型车与低油耗完善兼得，上市一年来累计销量突破76873台，并持续11个月位列混动SUV销量No.1，成为海内最脱销的混合动力年夜七座SUV。
而在花费者关怀的保值率方面，汉兰达更是一骑绝尘，依据中国汽车流通协会宣布的《2021年度中国汽车保值率申报》显示，汉兰达3年保值率高达89.12%，位列同级SUV 第一；《2021年中国汽车用户满足度CACSI测评》显示，汉兰达位列20万以上中型SUV用户满足度第一，已持续7年荣膺细分市场第一名，即就是放眼整个汽车市场，也找不出来几款车可以或许如斯强势。
从今朝市场来看，只有途昂勉强算汉兰达的竞争敌手，但二者的作风是完全分歧的，途昂是靠尺寸、靠差别化吸引花费者，而汉兰达则更方向于适用性，固然没有分外显著的长处，但同时也没有显著的短板，把产物做的异常踏实，确保了用户后期使用没有什么懊恼。
更紧张的是汉兰达不只延续了丰田一向优越的品德口碑，并且每一次改款换代都十分注重花费者的需求，在人道化，空间细节方面都有晋升。使得汉兰达一直是竞争敌手追赶的目的。
修欠好的XX，开不烂的丰田，这句话在汉兰达身上体现的极尽描摹，它的三年夜件便是魂魄地点，你买的时刻是什么样，开几年后照样什么样，全新第四代汉兰达380T初次搭载入口TNGA 2.0T动员机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最年夜功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表示较第三代汉兰达2.0T车型周全晋升，综合工况油耗仅8.7L/100km，统筹了适用性与节油性。
一样平常来说，车身尺寸越年夜的车，操控性会越差，不外这全新第四代汉兰达来说是差错的，新车全系标配DTV动态矢量四驱，具备“起步更稳固、过弯更机动、脱困更敏捷、高速更省油”等领先上风。另外，新车可以或许依据路况的分歧，不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分派，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此根基上，还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，足以应付日常出行的年夜部门场景。值得一提的是，固然如今硬派SUV异常火，但必要泼冷水的是，实在它们中许多都是伪越野，全新第四代汉兰达的现实机能完爆它们。
每年汽车生涯都邑去阿拉善旁观越野豪杰会，现场最多的依然是丰田车，相比专注于SUV的路虎和Jeep，丰田不单单让你能享受越野带来的乐趣，同时也没有丧失家用属性，这便是全新第四代汉兰达奇特的市场上风。
在客岁，跟着丰田环球旗舰MPV赛那重磅上市，广汽丰田正式构成了以凯美瑞、汉兰达、赛那为头部引领的TNGA三年夜旗舰，换句话说，广汽丰田就旗舰车型已经实现了全笼罩，无论是轿车照样SUV、MPV，花费者都能买到一款高代价、高品德丰田车，汉兰达新增380T车型，进一步晋升了旗舰之力，让广汽丰田冲击年销100万台目的加倍轻松。
现在，7座SUV许多，但你始终绕不开一台汉兰达，跟着全新第四代汉兰达380T的参加，它将继续以引领者的姿势为用户提供高代价用车体验，同时我们也信任令其他品牌羡慕的“汉兰达征象”仍将继续。
注：以上图片起源于品牌官方
