淮海能源车,绿色出行新潮流,引领未来出行革命
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比来有新闻说美军一架E-3C“望楼”预警机挂出7700代码,随后返回琉球邻近海疆时坠毁,但此风闻未经证明。所谓7700代码,一样平常是平易近航客机在呈现紧迫环境后发出的旌旗灯号,空管的雷达体系以此将该航班与通俗航班加以区分,以便赐与应急保障,至于军航呈现紧迫环境时是否也会挂出7700代码,实在并纷歧定。
国外飞友宣布的新闻
而美军这架E-3C是否真的坠毁了,今朝也无法证明,媒体尚无报道。不外并没关系,由于本日小编便是想借这个由头,来和年夜家聊一聊“望楼”这款预警机。“望楼”这个名字,听起来有点莫名其妙,但实在是古代战争中的对敌瞭望哨,普通来说,便是“尖兵”。
望楼便是尖兵的意思
实在,E-3固然年夜名鼎鼎,但它实在是一种很“古老”的预警机了,临盆线在1992年就封闭了,停产已经30年。而E-3的飞行平台更是老旧的波音707,这款客机在平易近航市场上早就退役了,它采纳的雷达也是老式的多普勒脉冲雷达,开机后必要程度扭转,详细型号为AN/APY-1/2,看编号就知道它有多老了。无论是探测间隔、探测目的数目,照样对地观测才能、以及抗滋扰才能均周全后进于我国空警2000的相控阵预警雷达,更不消说和空警500相提并论了,独一的上风可能照样飞行平台。
飞行平台照样波音707
另外,在2001年进行Block 30/35进级之后,E-3采纳的照样老式的Link-16数据链,与F22的“编队内飞行数据链”、F35的“多功效先进数据链”存在代差,并且Link-16异常容易裸露隐身战机的地位。当然,在最新版本的E-3C,应该对数据链进行了更新换代。
E3预警机内部
说E-3掉队,并不是说年夜话,而是由于我们设备了空警2000、空警200和空警500等一年夜批新一代预警机,在它们服役之前,我们预警机险些是空缺,别说是E-3了,便是E-1“跟踪者”都是可望弗成及的存在。
如今看E3确切是老了
不外,E-3的汗青位置异常高,它是将预警机遍及进“千家万户”的开端,并且从1975年到1992年,一共临盆了68架,还有2架半制品。除了英国的7架、法国的4架、沙特的5架和北约的18架之外,别的34架全体设备于美国空军,此中24架为E-3B,10架为E-3C。
除此之外,美国格鲁曼公司还制作了年夜约180架E-2“鹰眼”系列预警机,除了少量出口之外,别的均设备美国空军、水师、水师陆战队和公民保镳队,乃至连缉毒警员都有。如斯算来,美戎衣备的预警机数目,统共靠近200架,再加上数百架的空中加油机、反潜机,其范围惊人,我们与之还有很远的间隔。
而说到坠机,此前E-3系列预警机曾产生过两起机毁人亡的严重事故,起首是1995年9月22日,美军一架E-3B由于左边两个引擎吸入鸽子而坠毁,导致24人殒命。随后在1996年7月,北约所属的一架E-3A预警机方才从希腊一机场腾飞就坠入海中,机头折断,所幸其时飞机摔在一个堤坝上,没有爆炸,也没有沉入海底,才避免了群体殒命。而这一次E-3C在琉球坠毁的工作假如是真的,那么便是它第三次或者第四次重年夜事故了,“廉颇老矣,尚能饭否”。
坠海的北约E3预警机
迫降的E3预警机