丰田埃尔法不降噪，怎么对得起百万身价

这台丰田埃尔法（参数丨图片）主要是用来做商务招待的，以是车主对爱车在舒适性方面的表示异常高。固然说原车在隔音方面的表示并不算太差，然则在车主看来还有很年夜的改良空间。经同伙先容，车主来到了重庆点声源，为爱车做隔音处置。

丰田埃尔法隔音进级

颠末周全的检测，技师发现原车的噪声有低频共振噪声、风噪、路噪和胎噪三年夜类，是以技师使用年夜白鲨隔音资料，对汽车的底盘、尾箱、门板和前叶子板，做了针对性的隔音处置。

设置装备摆设清单：

前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150

四门：JS300

底盘+尾箱：JS300+消音棉

原车门板固然铁皮布局很厚实，然则内部空泛布局较多，且未作有用隔音处置，难以起到优越的隔音后果。技师使用JS300对门板做双层止振处置，让门板形成一个密封箱体，有用阻止风噪传入。

到处可见孔状布局

使用JS300对门板内层做止振处置

后门板做止振处置

底盘和尾箱是低频共振的重灾区，技师先使用JS300，对底盘和尾箱做止振处置，低落低频共振噪声的发生；再使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处置处置，将噪声进行吸收，而内叶子板处则特意使用高弹棉150做吸音处置，使得隔音后果加倍抱负。

使用JS300对底盘和尾箱做止振处置

使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处置

使用高弹棉150对内叶子板做吸音处置

汽车在行驶时很容易发生路噪和胎噪，这些噪声主要经由过程前叶子板传入到车厢内部。技师在使用JS300对前叶子板做了止振处置后，又使用隔音垫对前叶子板做了隔音处置，以加强前叶子板处的密封性；末了使用高弹棉150对前叶子板做吸音处置，将路噪和胎噪进行折射吸收，以阻止路噪和胎噪的传入。

使用JS300对前叶子板做止振处置

使用隔音垫对前叶子板做隔音处置

使用高弹棉150对前叶子板做吸音处置

【改装后果点评】施工完成后车主做途径测试，在低速行驶时车厢内异常的宁静，险些听不到显著的噪声。而在高速状况下行驶，车厢内噪声也异常微弱，完全在可接受的规模以内，车主对这次的隔音后果异常满足。