都是蓝牌，油电混动与燃油车该怎么选。有必要多花两万上油混吗。

比来一年光阴，油价的上涨让许多的同伙开端斟酌买一台省油的车子，于是不少的花费者盯上了油电混动的车子，这类车子固然不像插混车型那样可以充电还能上绿牌，不外油电混动的车子在价钱上要比插电混动廉价许多，相比纯燃油车也仅仅是贵了一两万左右。在这个油价飞腾的期间，油电混动看起来确切是个不错的选择，但油电混动的车子真的得当每一位花费者吗。本日逐一就和年夜家聊聊都是蓝牌，有没有需要多花一两万去上油电混动。

相比纯燃油车，油电混动车型是在燃油车的根基上参加了一套辅助电驱体系，可以在起步及低速状况下由电驱动车辆，来低落油耗。不外由于油电混动的车子不克不及充电，以是车内的动力电池相对较小，车子的整个驱动进程依旧是动员机驱动为主，电机驱动为辅。另外即就是在起步和低速的纯电驱动状况下，动员机也是要启动为电池充电的。以是相比燃油车，油电混动的车子省油只在起步和低速状况下。

对付综合油耗来讲，我们依照今朝主流的日系燃油车及双擎油混车子为例，燃油版卡罗拉（参数丨图片）综合百公里油耗在6-7L/100km，而双擎版卡罗拉油耗在4-5L/100km左右，燃油版CRV综合百公里油耗在8L/100km，而双擎版CRV油耗在6L/100km左右。而国产车这边，油电混动车型不是许多，像吉利星越L雷神混动版，哈弗的赤兔DHT混动版，五菱星辰等都是油电混动车型，不外国产的油电混动车型在动员机上都做了一些响应的调整，功率和排量都有所减小，以是油耗差距也就更年夜一些，根本上百公里油耗差距也都在2-3L之间，另外在价钱上国产油电混动车型相比纯燃油车售价差距也会更小一些。

说完油耗差距，在来说值不值得多花一两万去买混动车型。如果我们依照车子差价2万，一年跑两万公里，百公里油耗差距2L计算，一年油耗差距便是400L左右，油费差距就在3500左右，差不多必要跑6年能力把买车的差价追平。不外假如你每年只跑1万公里的话，就必要12年能力把差价追平。

当然差价与用车本钱仅仅是一个方面，用车情况以及整车的故障率才是重点。如果你是常常跑高速的话，油耗差距就会进一步的缩小，由于高速状况下，油电混动的电驱体系根本不会施展若干作用，油耗与燃油版车型差距就会很小，假如常常市区低速行驶的话，油电混动会更友爱一些。另外一点便是参加一套电驱体系，理论上来讲，故障率是要比纯燃油车高的，另外像电池衰减，线路老化等许多问题都要比纯燃油车要严重。当然油电混动车型也是有许多上风的，最直接的感触感染便是车内噪音小，起步时换挡抑扬感也要好许多。

以是如果你常常跑高速的话，建议你照样直接选燃油车吧，高速状况下的油电混动体验并没有那么好。但假如你常常跑市区，对驾乘体验寻求比拟高的话，可以买油电混动，而最得当油电混动的就该当是跑网约车的客户了，不外假如真盘算跑网约车的话，干嘛不直接多花点钱买绿牌的插混呢，究竟充电的本钱更低，并且一周限号那一天也能有个不错的收入。好了，本日的内容就先到这里了，喜欢的同伙记得点赞存眷啊。（文中图片源于收集若有侵权接洽删除）