淮海能源车,绿色出行新潮流,引领未来出行革命
随着全球气候变化和环境问题日益严重,绿色出行成为全球共识。我国政府高度重视新能源汽车产业的发展,将其作为国家战略。淮海能源车作为新...
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你们知道日常中干式实验变压器会故障吗?接下来主要就干式变压器常见故障,给出办理故障的步伐。
GTB系列干式实验变压器
一、铁心对地绝缘电阻为零
阐明金属之间实衔接可能是因为毛刺、金属丝等,被漆带入到铁心上,两头搭接在铁心与夹件之间;底脚绝缘破损造成铁心与底脚相连;有金属物失落入低压线圈内,造成拉板与铁心相连。
办理办法:
用铅丝顺低压线圈铁心级之间的通道往下捅,肯定无异物后,反省底脚绝缘环境。
二、现场送电应该注意那些事变?
一样平常供电局送电5次,也有3次的,送电前反省螺栓紧固环境和铁芯上是否有金属异物;绝缘间隔是否相符送电尺度;电器功效是否运行正常;连线是否正确;摇各部件绝缘是否相符送电尺度;反省器身有无凝露征象;反省外壳有无可使小动物进入的破绽(分外是电缆进线部位);送电时有无放电声。
三、送电冲击时,外壳与铺地铁板放电
阐明外壳(铝合金)板材之间导通不够优越,属于接地不良。
办理办法:
用2500MΩ摇表将板材绝缘击穿或将外壳每个衔接部位漆膜刮失落并用铜线衔接接地。
四、交接实验在做工频耐压时为什么有放电声?
存在几种可能,拉板定位于夹件拉紧处放电,可以用铳子在此处铳一下,使拉板与夹件导电优越;垫块爬电,分外是高压产物(35kV)已发生此征象,需对垫块增强绝缘处置;高压缆线与衔接点虚接或与分接板、角衔接管绝缘间隔较近也会发生放电声,需加年夜绝缘间隔,从新拧紧螺栓,反省高压线圈内壁是否有粉尘颗粒,因为颗粒吸潮,可能造成绝缘低落,而发生放电。
五、温控器运行常见故障
温控在运行时常见故障及处置办法如下表所示:
六、风机运行常见故障
风机在运行时常见故障及处置办法如下表所示:
七、直流电阻不屈衡率超标
用户在做交接实验中,分接头螺栓松动或测试办法问题,会造成直流电阻不屈衡率超标。