奇骏e-POWER电驱版领衔，三款热门合资新车将上市

跟着全别致骏（参数丨图片）e-POWER电驱版完成报告，新车有望在本年内推出上市。

新一代起亚K3

眼看兄弟车——北京当代第七代伊兰特已在中国紧凑级轿车市场站稳脚跟，于2021年4月在外洋市场推出的新一代起亚K3也将国产推出。新车已经呈现在工信部最新一批新车报告公示目次之中。

形状方面，新一代起亚K3采纳了起亚品牌最新的进化式虎啸前脸设计，车头中网下移，共同犀利的头灯造型，新一代起亚K3给人以异常凌厉、活动的感觉。这副全新的前脸设计无疑长短常相符紧凑级市场加倍年青、活动化的审美趋向的。

内饰部门，新一代起亚K3的内饰设计简练且极具活动感。新车采纳了悬浮是中控年夜屏设置装备摆设，仪表盘则为机器仪表+彩色行车电脑屏的组合。GT版活动车型会配备活动座椅，且有赤色缝线装点。

尺寸方面，依据报告信息，国产版悦达起亚新一代K3的车身三围分离为：4666/1780/1450mm，轴距2700mm。在今朝的紧凑级轿车市场，国产版新一代起亚K3的尺寸到达主流水准。

动力部门，国产版悦达起亚新一代K3将采纳和兄弟车北京当代第七代伊兰特雷同的动力总成。其也将搭载一具型号为G4LD的1.4T动员机，这款动员机最年夜功率输出103kW，预计匹配7速双聚散变速器。

售价方面，参考第七代伊兰特1.4T车型12-14万元的价钱，国产版悦达起亚新一代K3 1.4T车型的预计售价在11-13万元。此外，国产版悦达起亚新一代K3预计还会推出搭载1.5L天然吸气动员机的动力版本，其入门价钱确定会从9万元起步。

全别致骏e-POWER电驱版

受1.5T三缸动员机的影响，春风日产新一代奇骏的销量始终未达预期。近期，春风日产又经由过程推出奇骏星月限制版（17.99万元）以拉低整个车系的入门价钱。但想要奇骏重回顶峰，从今朝火热的混动市场动身无疑是一个更好的选择。跟着全别致骏e-POWER电驱版完成报告，新车有望在本年内推出上市。

形状方面，相比燃油版奇骏，奇骏e-POWER电驱版的形状设计完全坚持同等。新车主要在 细节上稍有分歧，好比前脸中网采纳了熏黑式的设计；车侧和车尾都有e-POWER的标识。

尺寸方面，奇骏e-POWER电驱版也与燃油版车型同等，轴距为2706mm。

动力部门，奇骏e-POWER电驱版将继续搭载1.5T VC-TURBO可变紧缩比涡轮增压动员机，最年夜功率输出106kW，动力标定比燃油版车型年夜幅下调，由于这具动员机仅用作给e-POWER混动体系充电，并不介入驱动车辆。

从报告图上看，春风日产奇骏e-POWER电驱版将有搭载e-4ORCE纯电四驱体系的版本。这款车型从将采纳前、后双电机结构，此中前轴电机最年夜功率输出150kW，后轴电机最年夜功率输出100kW，体系综合最年夜功率输出250kW，动力强劲且超等省油。依据报告信息，奇骏e-POWER电驱版四驱车型的综合油耗为百公里6.36L—6.43L，相对其强劲的动力机能，如许的油耗表示长短常不错的。此外，奇骏e-POWER电驱版还将有采纳单电机驱动的先驱版车型。

春风本田新一代CR-V 锐-混动e+

依据最新新闻，春风本田新一代CR-V将于本年9月正式推出上市。新车除了会继续推出搭载1.5T动员机的燃油版车型，以及搭载第四代2.0L i-MMD混动体系的锐-混动车型外。采纳全新进级的PHEV插电混动体系的CR-V锐-混动e+也会一并推出。今朝，春风本田新一代CR-V 锐-混动e+已呈现在工信部最新一批新车报告公示目次中。

形状方面，春风本田新一代CR-V锐-混动e+形状设计与锐-混动版车型根本同等，车头和车尾的蓝底标识以及e：PHEV的LOGO是辨认其插电混动车型身份的方式。

尺寸方面，春风本田新一代CR-V锐-混动e+五座版车型的轴距为2701mm，与搭载1.5T动员机的新一代CR-V七座版车型的轴距雷同。

动力部门，春风本田新一代CR-V锐-混动e+车型的PHEV进行了技术进级，新车将继续搭载2.0L天然吸气动员机+电机+三元锂电池组+E-CVT变速器。此中，2.0L动员机最年夜功率输出110kW，电机最年夜功率输出135kW，采纳前轮驱动。

依据报告信息，春风本田新一代CR-V锐-混动e+依据分歧设置装备摆设车型的分歧车重，综合油耗为百公里1.61L—1.75L。