据中汽协数据显示，7月车市整体表示平庸。然而一汽奥迪却淡季不淡，且迎来新的里程碑。7月中旬，一汽奥迪发布累计销量突破900万辆年夜关，成为中国市场第一个且是独一实现该成就的奢华品牌。
不止如斯，本年1-7月，一汽奥迪实现近35万的销量，夯实奢华品牌第一阵营的位置。如以国产燃油车零丁计算，一汽奥迪销量排名第一。此外，从细分市场看，一汽奥迪旗下A6L等7款产物分离位列各自范畴第一，连续坚持领先上风。而在竞争剧烈的奢华车市场，一汽奥迪仍以全新换代产物蓄力产物“攻势”，同时夯实奢华品牌的运营逻辑，赓续深化品牌代价及用户链接。
产物迭代：下一代A6L坚持定名，全新A5L将引入国产
据悉，随同着奥迪品牌在环球规模内多款全新产物的推出方案，一汽奥迪也将施展其品牌在华主导位置的作用，普遍引进奥迪品牌的环球化新产物。此中包含下一代燃油版奥迪A6L。据相识，奥迪这款第9代C级三厢车，在海内将继续坚持“A6L”定名不变。
图为现款奥迪A6L
谈起奥迪A6L，对付国人而言，它早已不是单纯的车型代码。保存其原有定名，是对这一传奇车型的不断传承。1988年，奥迪A6的前身奥迪100率先进入中国，并创始中国奢华车市场；1999年，一汽奥迪引入了第五代C级三厢车，正式命名为奥迪A6，从此启了奢华车“加长”的先河；2005年，第六代车型投产，让尾标“L”逐渐在行业中风行。36年来，在中国，有近300万用户选择了以奥迪A6L为代表的奥迪A6系列产物。在成为中国销量最高奢华车型的同时，奥迪A6L这个名字也早已深刻民气。正如网友所言：一代人有一代人的车，但奥迪A6L是属于每一代人的车。
一汽奥迪贩卖有限责任公司执行副总司理李凤刚，在接受采访时表现：奥迪环球已经表态了A6 e-tron电动车型，将来这个车也会引入到一汽奥迪的渠道里来贩卖和进行客户服务。也便是说，将来在中国的A6L将是“油电双雄”，既“加油”又“加电”。
图为奥迪全新A5家族
而备受存眷的全新奥迪A5L，作为一汽奥迪首个源自PPC平台的环球车型，将在全新奥迪A5的根基之上，进行适配中国市场、契合用户需求的进级开发，创始在设计、科技和机能等方面的奢华新高度。全新奥迪A5L主打活动定位，车长近5米，轴距靠近3米，到达C级车尺度，将与宝马5系尺度轴距版同场竞技。此外，一汽奥迪还将以入口的方式引进奥迪 A5 Avant、S5、S5 Avant等其他车型，从而满意中国用户的多元化需求。
图为奥迪Q6L e-tron
恰是基于 “燃油+电动”路线，一汽奥迪将经由过程PPE+PPC两年夜全新平台，周全连续拓新产物矩阵，从来岁起陆续推出全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L、奥迪Q6L e-tron和A6L e-tron等重磅车型。
营销转型：以用户为中心，夯实奢华品牌运营逻辑
当下，面临剧烈的竞争情况，一汽奥迪执中守正，革新创变，经由过程夯实奢华品牌运营逻辑等举动，进一步晋升尺度和效力并普遍触达用户，从而带动奥迪品牌向上向前。
据李凤刚先容，本年一汽奥迪强调奥迪的尺度先行，给终端一线、给内部的营业流程，设计更好的尺度，并经由过程区域的变更、力气的增长，去督匆匆尺度“末了一公里”的落地杀青。
同时，梳理和优化经销商收集，坚持相对良性的数目和质量，并加倍存眷单店的运营效力。据悉，本年一季度，在海内奢华车品牌中，一汽奥迪的均匀单店销量最高。
此外，一汽奥迪致力于摸索效力晋升，进步客户体验尺度化。“我们在构建内部的直面用户的营销才能，我们在社交媒体上加倍活跃，整合我们在C真个触点，向新能源新权势品牌进修。”李凤刚说，“应对竞争就要经由过程立异和变更，来晋升效力和后果，从而在剧烈的市场竞争中可以或许维持好自身的市园地位。”
与此同时，一汽奥迪始终苦守奢华品牌的代价，并在营销端深耕及链接用户。本年以来，一汽奥迪经由过程“奥迪 Q 家族极境之旅”、RS驾驶学院等基于产物分歧属性的运动IP，保持打造用户憧憬的品牌体验；联袂刘德华等名人，联合社会核心输出正向内容，保持通报与用户共情的代价观。而在岁首年月和《飞奔人生2》的互助下，不仅助推了奥迪A3的热度，也让许多用户对汽车活动加倍存眷。
执中守正，厚积薄发。面临汽车行业百年未有之年夜变局，作为奥迪品牌在华成长的战略基石，一汽奥迪以品牌百年奢华秘闻为根基，苦守历久主义信心，赓续推进品牌在中国市场革新求变，为用户带来加倍美妙的高端出行体验。
