现在年夜部门车都有一键启动功效，于是许多司机就有了如许的疑惑：动员机启动的状况下假如我带着钥匙临时分开，别人坐进车里可否把车开走。
谜底当然是确定的，只要动员机已经启动，那么纵然车钥匙不在车内汽车也可以被开走，并且只要不熄火，理论上车是可以一直开下去的。
由于一键启动本色上和传统钥匙启动并没有太年夜区别，区别就在于钥匙启动是用焚烧开关节制各类继电器完成启动的。而一键启动是用电脑节制这些继电器启动的，一旦动员机启动，除非驾驶员经由过程正规手腕能力熄火，好比按下启动按键，或者行驶中长按启动按键。不然纵然你拿走车钥匙，动员机也不克不及自动熄火。
实在只要是原厂带遥控钥匙的车理论上都可以在遥控器上设置一个强制熄火按键，如许在特殊环境下只必要按下强制熄火按钮动员机就可以直接熄火。这实现起来险些没什么难度，由于现在的车都是电控动员机，喷油、焚烧都是ECU节制的，随意结束喷油或者结束焚烧就可以立即让动员机停机。
但厂家一样平常是随意马虎不敢这么做的，由于这带来的平安隐患会让厂家面对担责的风险。如果车钥匙上有强制熄火按键，那么行驶中司机误碰着这个按键的概率会很年夜，一旦误碰导致行驶中突然熄火而导致事故，那么厂家必然有连带责任。
由于传统汽车熄火要么是拧钥匙，要么是按一键启动按钮，或者行驶中长按一键启动按键。而这些都是一辆车必需具备的根本操作。这些都在汽车相关规范里有体现。司机在行驶中如许操作导致事故属于小我行动。但你在遥控器上设置强制熄火按键并不在规范之内，那就属于厂家额外增长的功效了，并且很显著该功效存在很年夜的平安隐患，以是由此激发的问题厂家天然逃不了责任。
以前我就吃过一键启动的亏，其时我开车刚抵家，我爸刚好预备开车出门，于是车都没熄火直接换人开着走了。过了几分钟我爸打德律风，说车一直报警，但平安带也系好了、车门也关好了，这时才想起来是没车钥匙。
如今环境应该好许多，由于许多车都是液晶仪表盘，根本上各类报警都邑以图形和笔墨的情势显示，一眼就能看出问题。不像我那辆老车，报警时只有仪表盘上一个车钥匙图标在闪，不认识的话一时半会儿还真弄不明确。
