新能源车在路上,绿色出行，未来已来
随着科技的飞速发展，汽车行业正经历一场前所未有的变革。新能源车，作为这场变革的先锋，已经逐渐成为人们出行的首选。在这条绿色出行的大...
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跟着新国标的实施，全国各个城市对电动自行车的管控也越来越严厉了，我地点的城市西安也是如斯，我和媳妇之前小牛U1S和N1S都成了超标电动车，以是在无奈中发生了刚需，也算是相应了当局的号令，原来还想继续购置小牛品牌，谁知一场九号F系列的宣布会彻底让我心动，武断就地下单F90与F60，颠末漫长的一个月的期待，在5月的下旬准期拿到了新车，今朝已经骑行了半个多月的光阴，长处我就不说了，各路年夜咖都已经先容的很详尽，我主要答复几个年夜家感兴致的问题。
Q1：F90与F60有什么区别。
A1：外观上，除了座位下面的Logo，根本上没有区别。主要的区别是电池， F60用的4820的20A电池，F90用的ATL4825的25A电池，貌似是客岁宣布的新型电池，听说苹果手机用的便是这个牌子的电池，较九号之前的电池体积更小，然则分量很足。
（图片来源网络，侵删）
Q2：F90比F60在续航上强若干。
A2：截止今朝还没有机遇在一天内将两辆车的电量完全跑完，跑过最长的里程为41公里， F90耗电36%，F60耗电41%，假如依照这个数据进行折算（App里面的残剩里程数据会比拟守旧），两辆车完成官方传播鼓吹的95KM与85KM绝对都没有问题，理论上可以到达100KM以上，此中F90更是可以到达浮夸113KM（理论），临时无法鉴定在低电量行驶时是否存在严重的电量损耗。
Q3：F90和F60上坡表示怎么样。
A3：F90和F60都有三个档位可以选择，低速档位用来爬坡没有问题，究竟电机功率在那呢，假如年夜角度爬坡的话骑行照样比拟危险的，不外有辅助推行功效，可以年夜角度牵行，如许会比拟平安，中档速率用的是最多的，便是正常骑行时使用，假如使用高速档位的话，车辆续航会拉低一点，照样要依据小我需求进行档位切换。
Q4：F90和F60能正常上牌吗。
A4：完全可以，我已经上牌了，F90和F60都属于新国标车辆，上牌的办法和所必要的材料照样要依据本地的上牌规矩，然则能上牌是确定的。我是提车第二天跟媳妇一路去上的牌，上牌很简单，十几分钟就搞定了，便是必要列队。
总之，九号电动车F系列的这两款车，骑行体验都长短常不错的，智能方面的表示也异常的优秀，骑行了一段光阴感觉就骑不惯其余电动车了，有点像苹果手机一样，用习气了就离不开了。
