春风本田思域（参数丨图片），一直以来都是海内家轿市场的一款热点产物，凭借着较为平衡的产物力，思域一度被人们称为“家轿神车”。现在，思域迎来了本身的第十一代车型，在诸多方面进行了进级。可现在，中国的家轿市场正在面对一次年夜洗牌，合股车型的份额赓续被自立产物蚕食，第十一代本田思域，还能担得起神车的名头吗。
外观更新，评价毁誉各半
第十一代本田思域的外观设计，相比第十代车型做了必定的进级，它的外观采纳了春风本田最新的家族化外观作风。相比上一代车型，它的外旁观起来加倍优雅、流利，但缺少了昔日的肌肉感和进击性。从外观设计上来看，第十一代思域的表示更像是一台彻里彻外的家用轿车，它不再激进也收起了昔日的活动气味。
如许的设计，在花费者方面获得的评价是南北极分解的——对付寻求个性化、活动化的年青人而言，第十一代思域无疑是有些中庸和守旧的，它固然看起来也足够动感，但失去了思域车型应该有的视觉冲击力。而对付那些寻求生涯品德、年龄稍长的人而言，思域不再那么“精力小伙”，加倍平和、风雅，更能吸引家庭用户选择。毁誉各半，是对第十一代思域的外观设计的总结，在同级别车型中，它的定位和曾经的神车已经有了必定的间隔。
内饰设定偏居家，未能满意年青人的购车需求
说完了外观，我们再来看看它的内饰设计。第十一代思域的内饰同样也采纳了春风本田家族化的设计作风，悬浮式中控屏和横贯式设计的中控台都看上去颇为风雅和温馨，在质感的营造和气氛感的搭建上乃至已经有了靠近20万元级合股轿车的程度，总体表示值得确定。但同样的，它的内饰作风同样废弃了曾经的活动感和战役感，这让不少年青人们无法认同。
固然说思域的定位一直以来都是家用车，但因为Type-r车型的存在，让通俗思域也有了必定的活动基因。再加上曾经几代思域车型都有着优越的改装潜力，是以人们对思域的印象多若干少都邑方向于活动。而第十一代思域的内饰设计，显然不相符人们对思域的一向解读，这或许将会低落思域的销量数据，但岂论若何，它作为一款家用车的诸多设计，照样值得确定的。
动力是强项，依旧HONDA
固然在外观和内饰设计上回归了家用车的理念，但第十一代思域的动力程度却仍旧在线——它为花费者提供了1.5T和2.0L混动两种车型可选，此中1.5T的版本搭载的地球梦动员机可输出134千瓦的最年夜功率和240牛-米的峰值扭矩，全新参加的混动车型也将会在动力充沛的同时，进一步带来更好的经济性表示。
值得一提的是，第十一代思域的HATCHBACK车型还提供了一款6MT的变速箱，和其他车型配备的CVT变速箱相比，MT变速箱无疑更有驾驶乐趣和活动情怀。对付寻求活动的人而言，第十一代思域仍旧可以算得上是一个好选择。一直以来，本田的动力都是人们津津乐道的话题，即便第十一代思域的定位加倍家用化，它的动力也不会让人绝望。
擎动点评
总体来看，第十一代思域的表示照样可以或许称得上神车的名号。固然它看起来不再过于激进，但如许的设计反而可以或许回归家用车的定位，让更多的家庭用户可以选择它。而对付寻求活动感的人而言，它靠谱的动力体系才是真正的焦点。一句话——第十一代思域的定位可以或许满意更多人对家用A级轿车的需求，如许的设计思绪可能是思域车型今朝的“最优解”。
