国产本田奥德赛将出口日本。

本田旗下的奥德赛（参数丨图片）年夜家应该都异常认识了，不管是在日本本土，照样在中国市场，都是家用MPV的代表车型。不外因为本田在2021岁尾对日本工场做了营业调整，奥德赛也是以在日本停产，而且也有风闻表现本田不会推出奥德赛的换代车型。就在比来，有日本媒体表现，本田为了补充奥德赛停产的市场空缺，将在2023年把中国临盆的奥德赛返销到日本本土贩卖，这也这天本年夜型车企有史以来第一次从中国入口汽车在日本本土贩卖。

今朝在售的这代奥德赛是本田在2013年宣布的车型，而且在2020年推出了年夜改款版本，国产版也同步引入进行了形状内饰设计上的更新。在动力部门，国产奥德赛今朝仅提供2.0L i-MMD混动体系，满意日常使用没有什么问题，也比拟相符日本市场对付低油耗车型的必要。

不外，我们并不以为国产奥德赛出口日本的风闻是真实靠得住的。起首，奥德赛比来两年在日本本土的销量并欠好，2021年整年销量只有1万辆出头，完全不值得本田年夜张旗鼓地搞个入口版本从新开售。另外，广汽本田临盆的国产奥德赛是左舵车型，而日本市场则因此右舵车型为主，要想返销日本，广汽本田还得零丁开出一条右舵的临盆线，为了1万辆左右的销量零丁改动临盆线，对付广原来说显然是不太划算的。

当然，大概会有同伙提到奥德赛的另外一年夜市场澳洲，究竟澳洲市场的奥德赛也是在日本临盆、出口到澳洲贩卖的右舵车型。可现实上，奥德赛在澳洲市场的销量更少，2021年只卖出去了1000辆出头，险些可以疏忽不计。要知道，今朝广汽本田自己就面对着不小的压力，传统燃油车销量下滑，在新能源范畴还没有侧重发力，此时再将精神和产能分出来一部门给出口市场，想必广汽本田也不会批准。

当然啦，假如国产奥德赛真的出口到日本贩卖，我们也不会感到过于惊讶。究竟比来几年中国临盆的车型返销外洋的例子触目皆是，像是别克昂科威就返销到了美国市场，宝马iX3、特斯拉的Model 3、Model Y更是销往了欧洲市场。假如广汽本田临盆的奥德赛这能如风闻中买到日本市场，阐明现在咱们中国厂商的临盆装置工艺，已经可以跟日本人相媲美了。