长安汽车需要这样的欧尚吗。

从曩昔四年来看，欧尚为长安汽车趟出了一条纷歧样的路。

没有母品牌长安那百年积淀的累赘，欧尚品牌商转乘后可以说是轻装上阵。四年弹指一挥间，即就是灰犀牛叠加黑天鹅，欧尚能在汽车市场斩获如斯成就，切实其实让人觉得惊喜。

尤其是纵观中国汽车市场，商用车转型乘用车胜利的案例，险些不存在，然则某种水平上来讲，欧尚却做到了。

曩昔一个月，长安汽车股价呈上涨态势，靠近翻倍，固然有新能源范畴的一些进展和汽车市场刺激政策的推进，但接下来一段光阴，长安汽车在资源市场想要节节高，照样必要根基业绩做支持，而欧尚品牌的表示，无疑至关紧张。

6月1日，品牌旗舰SUV欧尚Z6正式开放环球预购，固然虚拟形象呈现在宣布会已经不是什么新颖事，但可以或许没有违和感地带入，照样不容易的。产物不失落链子，品牌与营销再推一把，欧尚的胜利，彷佛并非偶尔。

作为欧尚的一款全新战略级产物和新的系列，欧尚Z6也可能顺遂地让欧尚品牌在15万元级的市场区间，站稳脚跟。

在长安汽车执行副总裁、长安欧尚董事长何朝兵看来，欧尚Z6的宣布，将进一步丰硕品牌产物矩阵，也能给年青花费群体提供加倍优质的产物。更紧张的是，iDD全域混动体系的运用，无疑将给欧尚品牌带来更强的竞争力。在PHEV范畴，或将不再是比亚迪一家独年夜，而可能形成百家争鸣的形态，这对花费者无疑是一年夜利好。

欧尚切入PHEV市场

固然已经有了部门产物的纯电动版本和Lumin系列，但在PHEV范畴，长安汽车也是刚开端投入紧张精神。

2022年前四个月，新能源汽车销量为155.6万辆，同比增加112.2%，此中乘用插电式混合动力汽车（PHEV）销量为31.5万辆，同比增加170.3%，出现快速增加态势。固然基数还不年夜，但较纯电动汽车更具潜力。

历经多年研发，长安汽车推出了蓝鲸iDD全域混动体系，由蓝鲸NE1.5T混动专用动员机、蓝鲸三聚散电驱变速器、年夜容量PHEV电池和iDD智慧节制体系四部门构成。

此中，28.4kW-h电池组容量，为欧尚Z6实现150km纯电续航里程，以及1200km综合续航里程打下根基；蓝鲸NE1.5T混动专用动员机最年夜净功率122kW, 最年夜净扭矩255N-m，与峰值功率110kW、峰值转矩330N-m的高能电机共同下，为蓝鲸iDD全域混动体系带来充沛动力的同时，还能实现快速相应。

对付欧尚品牌，这是一次产物驾驶体验质的进级。当然，在传统燃油车方面，欧尚Z6也不含混，有多项焦点技术利用的蓝鲸新一代NE15T车型，匹配蓝鲸7速湿式双聚散变速器，最年夜额定功率为138kW，最年夜扭矩300N-m，0-100km/h加快可达7.81秒。

在汽车K线看来，新车型的参加，让欧尚品牌完美了动力体系矩阵，实现了燃油车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车的笼罩，在将来竞争中至少可以立于不败之地。

上市公司的奇兵

从江淮到福田，从江铃到五菱……曩昔10多年来，不少主要精神在商用车的汽车公司都在测验考试转型乘用车，但胜利者寥若晨星，亦或是有头无尾。

固然2018年才开端转型，起步较晚，可依托团体资本，欧尚却在乘用车范畴另辟蹊径。在科赛试水后，欧尚推出的X5和X7两款车型，在SUV下沉市场，均有不俗表示。

2019年，欧尚销量为13.9万辆；即便在2020年，其品牌销量也跨越15万辆，同比实现增加；2021年，品牌销量更是到达22.83万辆，同比增加49%，同期长安品牌增速为20%。不难发现，欧尚成为整个长安汽车的新力量，占到2021年长安汽车上市公司整体近10%。

这背后的逻辑，除了欧尚价钱亲平易近、定位加倍年青时尚，从新设立身牌形象和营销范畴的变更，也功弗成没。正如在欧尚Z6这款车上，何朝兵以为，ta不再是一台冰凉的机械，而是智能汽车机械人，“坐在OnStyle5.0智慧快活座舱内，能感触感染到科技的温度。”

AR-HUD加强实际平视显示体系、DTS影院级3D环绕音效、全新一代IACC自顺应巡航体系、一键平安超车模式、无麦车载KTV欢唱体系、陪同式智慧导游、沉浸式体感欧尚健身等，让科技赋能欧尚品牌，做到科技平权。

在汽车K线看来，随同新产物、新能源与新技术的赓续推出和利用，欧尚品牌正施展着愈来愈紧张的作用，就像一支奇兵，为长安汽车发明新的代价。截至6月10日，长安汽车股价报收15.6元/股，上涨3.31%。

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