全能选手帕萨特，人畜无害凯美瑞，怎么选。

作者 | 雷师傅

买燃油B级轿车，选帕萨特（参数丨图片）或者凯美瑞都没错。两款车都是环球经典车型，口碑好，品德佳，还保值。只不外，帕萨特属于德系，凯美瑞属于日系，二者在使用层面是有显著差别的，怎么选。不妨看看这篇对照阐发文。

公道起见，我们选择两款售价相称且都为最新款的车型进行对照。车型分离是：

2023款帕萨特330TSI 星空奢华版（以下简称帕萨特）

厂家指示价22.49万

2023款凯美瑞双擎 2.5HG 奢华版（以下简称凯美瑞）

厂家指示价23.98万元

帕萨特的售价比凯美瑞廉价1.49万，另外，两款车今朝终端都有优惠，且优惠幅度都上万。

空间对照：帕萨特小胜，凯美瑞有短板

帕萨特和凯美瑞固然级别雷同，车身长度也都跨越了4.9米，但帕萨特车身长度多出43mm，轴距多46mm，车身尺寸略有上风。

现实乘坐空间怎么样呢。我作过对照，帕萨特后排腿部空间更宽阔，跷二郎腿、“葛优瘫”不是什么问题。压制这个词毫不会呈现在帕萨特上。

既然提到了舒适性，那就再多说几句。帕萨特除了后排空间比凯美瑞年夜，舒适性也比凯美瑞好。主要体如今，帕萨特坐垫比凯美瑞长，可以或许赐与年夜腿优越的支持。加上座椅添补物更厚实，乘坐更舒适服，久坐感触感染分外显著。

设置装备摆设对照：帕萨特丰硕，凯美瑞抠门

就车内气氛而言，23款帕萨特作了不少年青化晋升，譬如新增10色气氛灯，带点高档感，中控结构规整，操作便利，还增长了一些晋升档次的装潢条。

其他设置装备摆设方面，帕萨特配备360全景影像、主动停车、感应电动后备箱、可开启全景天窗、后排遮阳帘、10.25英寸中控屏、前排座椅加热/透风，后排自力空调等设置装备摆设，设置装备摆设丰硕而且适用。值的一提的是，帕萨特车机固然比拟一样平常，但它给了CarPlay/CarLife两项功效，这一点很厚道。

反观凯美瑞，其采纳纰谬称的中控设计，和帕萨特完满是两种作风，固然有辨识度，但对付有逼迫症的人来说，显得不太友爱。

设置装备摆设层面，凯美瑞就显得减色很多。根基设置装备摆设方面，上述帕萨特有的，凯美瑞根本没有，譬如凯美瑞没有360全景影像只有倒车影像，电动后视镜缺少后视镜影象和倒车后视镜下翻、座椅加热和透风就更不消想了，充足体现了丰田在设置装备摆设方面一向的特（抠）色（门）。

另外，不得不吐槽的是，凯美瑞车机体系的UI界面像10年前的老头机。且人机交互体验欠安，屏幕险些即是陈设。

万年被吐槽的倒车影像画质，一点都没提高，清楚度和帕萨特配备的360全景影像形成了光显的对照。

驾驶对照：凯美瑞油耗略低，综合表示不及帕萨特

在驾驶层面，两款车差别极其显著，可以说脾性完全分歧。“汉子至死方少年”说的便是帕萨特，凯美瑞属于人畜无害的好好老师。

帕萨特330TSI搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压动员机，最年夜马力186匹，最年夜扭矩320牛-米，匹配7速湿式双聚散变速箱（和380TSI同款）。这套动力总成是年夜众的拳头产物，动力贮备强，动力输出平顺，并且还比拟省油。我同事买的便是帕萨特星空奢华版，综合油耗7.3L/100km左右，跑高速，油耗毫不会破7。

从现实的驾驶感触感染来看，帕萨特的转向很轻，但车头指向反响却很快。2.0T动员机再起步和中低速加快才能强，跟着转速升高，能显著感触感染到动力气在源源赓续地输出。在驾驶模式上，帕萨特比拟抑制，日常只有D挡走世界。但好在它能屈能伸，既能让你舒惬意服地巡航，也能在S挡时给你带来驾驶豪情。究竟年夜众的底盘照样很能打的。

凯美瑞混动配备2.5L天然吸气动员机+电机的组合，看似排量更年夜，但动员机最年夜马力只有178匹，最年夜扭矩221牛米，就算加上88kW的电机，动力依然主打一个和顺。

说一个最直观的感触感染，凯美瑞混动的提速没有帕萨特来得猛，尤其是中后段加快很疲。此外，当动员机参与混动体系事情时，能显著感触感染到动员机的振动，有电的时刻，这车开起来很宁静，没电时很闹心。

凯美瑞这套混动体系也有长处，多半环境下，动力输出连贯顺滑，电机参加后，补充了低扭的不敷。另外，它是混动车型，综合油耗在6.5L/100km左右，略低于油耗比帕萨，但高速油耗与帕萨特相差无几。

续航方面，凯美瑞混动由于混动体系的加持，其高速续航在900+公里，帕萨特固然是油车，但它配备的68.5升年夜油箱属同级之最，高速续航同样能到达900公里左右。

末了说说

经由过程对照，我们可以得出一个结论，凯美瑞混动的最年夜上风就在于省油，只惋惜，就这一项也没有拉开与帕萨特的差距。而帕萨特就像“木桶车型”，空间、设置装备摆设、动力、驾驶、油耗险些没有短板，价钱还比凯美瑞混动廉价1万多。以是，两款车中假如再精选，帕萨特确定排首位。

版权声明：图文为线外邦独家原创，未经授权请勿转载

（图片由线外邦实拍，若需使用请接洽线外邦）