今天说2020年雷克萨斯ES300H，2.5油电混合25.8w

原创:西北车天下

编纂:西北车天下

本日说2020年雷克萨斯ES（参数丨图片）300H，2.5油电混合25.8w，这台车的外观无论站在哪个角度去看，都长短常漂亮的，并且有着异常低调的作风，霸气的中网设计，流利的车身线条，年夜灯的设计很犀利，尾灯的设计也很奇特。

设置装备摆设:手写板，车道偏离预警体系，车道坚持辅助体系，自动刹车平安体系，委顿驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，自顺应巡航，多种驾驶模式，上坡辅助，全景天窗，全车无钥匙进入体系，无钥匙启动体系，全液晶仪表，座椅影象功效，电动调节/加热，副驾驶位，后排可调，LED白天行车灯，自顺应远光，主动头灯，后视镜电动调节/影象功效/带加热,感应雨刷，主动空调，温度分区节制。

可以说内饰的设计质感照样挺不错的，软包裹做得异常的到位，保证了坐在这台车里面的时刻，无论是驾驶者照样乘坐者，都可以或许有一个很舒适的感觉，ES260吊挂很软很惬意，座椅添补也很软，前排静音玻璃也异常赞，跑远程分外惬意，车子的舒适性体验，我最在乎的是座椅的舒适度，由于常常要有远程的驾驶，假如座椅没有足够的支持和包裹，我信任根本上跑到一个两三百公里，就已经开端有了不适感，然则雷克萨斯在座椅舒适度的调校上，是值得确定的，再加上车子自己的隔音后果照样处置的很好，保证了有一个异常宁静的驾驶情况，雷克萨斯的操作照样值得确定的，这辆车的操控感触感染便是让我感到异常的省力。险些不会有分外吃力的操控感触感染，踩下刹车和踩下油门都是一个异常轻松的状况，在城市路段的驾驶动力的表示方才够用，他没有分外壮大的爆发力，除非是把油门踩得很深，然则提速也会有必定的延迟，cvt变速箱的调校，可以或许保证整个车子在提速的进程中不会有很显著的抑扬感，整个车子的动力表示不克不及算是很优秀，但也算是很扎实吧，对这辆车空间的评价可以用两个字归纳综合，那便是惬意，无论是坐在副驾驶照样后排座，他都可以或许给人一种超舒适的乘坐感触感染，实在在驾驶室的空间表示，那更是让我满足，一样平常我会把座椅的间隔调的很靠后，然则这也不会影响到后排的乘坐，这一点就异常的满足，后备箱的储存空间依照我的用车习气来说，是属于一个够用的表示。

车子在市区驾驶的时刻，油耗表示根本上在9.2，再加上我日常平凡跑高速的光阴也比拟多，也可以或许将均匀油耗节制在8.5升，油耗处于一个很稳固的状况了，如许的油耗表示完全相符一辆经济实用车，如今连我的同伙都说这台车真的长短常的省油，不愧是雷克萨斯，照样有它的上风。