汽车出现ABS传感器故障，应该如何解决。

轮速传感器简介

车轮轮速传感器又被称为ABS传感器，每辆车根本会使用四个轮速传感器，分离安装于四轮转向节（羊角）邻近。该传感器主要用于丈量汽车车轮的扭转速率，并将获取的旌旗灯号传输给ABS电控单位、ASR电控单位或ESP电控单位，然后依据轮速传感器获取的转速旌旗灯号可以计算出每个车轮与行驶地面间的滑移，从而辨认车轮的抱死倾向，使ABS电控单位输出正确的指令旌旗灯号，保证汽车的行驶稳固性和可操控性。另外，部门车型的导航体系也必要采集轮速传感器的旌旗灯号，以此计算车辆的行驶里程，尤其是在地道中或者没有卫星旌旗灯号的地位。

呈现轮速传感器故障的办理办法

就一样平常环境而言，轮速传感器呈现故障，根本是由以下三种环境所导致。

一、故障缘故原由和故障征象：因为轮速传感器的安装地位处于底盘下面，以是传感器的检测面就会常常受到雨水、尘土和土壤等脏污器械的粘滞，久而久之就会导致轮速传感器或者旌旗灯号盘失灵，从而在ABS节制单位内部储存响应故障码，并点亮行车仪表上的ABS故障灯以示预警。

针对该轮速传感器故障征象的办理办法：起首拆下轮速传感器，使用洗濯剂洗濯轮速传感器外面以及旌旗灯号盘的外面，然后使用加压气枪吹干外面的水渍，末了使用诊断仪肃清故障码，消失落ABS故障灯即可。必要注意的是，在清算时不容许洗濯剂渗入插接器的针脚地位，以避免腐蚀传感器内部的电子元件。

二、故障缘故原由和故障征象：轮速传感器自己的毁坏也会引起相关的故障，并点亮行车仪表上的ABS故障灯。

针对该故障征象的办理办法：对付已知轮速传感器毁坏的环境下，在办理时，可以直接调换响应的零部件，然后肃清ABS故障灯即可。

三、故障缘故原由和故障征象：轮速传感器的线束结构同样也有很年夜一部门位于底盘下面，颠末永劫间的使用，或者底盘球头松旷引起线束移位后，就会导致轮速传感器的线束呈现对正极、负极短路，或者是直接呈现线束断裂的征象，从而引起轮速传感器故障，并点亮ABS故障灯。

针对该故障征象的办理办法：对毁坏的线束进行修复即可。假如是插接器引起的线路虚接，则必要对传感器针脚或插接器进行响应处置。

末了，ABS节制单位的毁坏也会导致ABS电脑存储与轮速传感器相关的故障码，但从本色上来看，故障根源依旧是ABS节制单位，而非轮速传感器，以是像如许的“困惑性故障”不在这次的讨论领域内。